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La mwbqSTS-133 è una missione spaziale del mwbgProgramma Space Shuttle (STS), la 35ª di assemblaggio della mwbwStazione spaziale internazionale e il volo di mwcaassemblaggio mwcqULF5. Il lancio del Discovery è stato il terzultimo del programma STS.

Il Discovery ha portato a bordo della stazione alcuni fra gli ultimi componenti, tra cui il quarto mwcwExPRESS Logistics Carrier; il mwdaPMM (mwdqPermanent Multipurpose Module, versione modificata del mwdgMPLM per essere lasciata permanentemente connessa all'ISS) mwdwLeonardo e mweaRobonaut 2.

• Dati

• Statistiche della missione

• Equipaggio

• Stemma

• Missione

• Carico della missione

• Pre-lancio

• Cronologia

• Giovedì 24 febbraio (1º giorno, decollo)

• Venerdì 25 febbraio (2º giorno)

• Sabato 26 febbraio (3º giorno)

• Domenica 27 febbraio (4º giorno)

• Lunedì 28 febbraio (5º giorno)

• Martedì 1 marzo (6º giorno)

• Mercoledì 2 marzo (7º giorno)

• Giovedì 3 marzo (8º giorno)

• Venerdì 4 marzo (9º giorno)

• Sabato 5 marzo (10º giorno)

• Domenica 6 marzo (11º giorno)

• Lunedì 7 marzo (12º giorno)

• Martedì 8 marzo (13º giorno)

• Mercoledi 9 marzo (14º giorno, atterraggio)

• Attività extraveicolari

• Risveglio

• Note

• Voci correlate

• Altri progetti

• mwfqSSME: 2059/2061/2057

• mwfwET/mwgaSRB: 138/Bi145/RSRM 113

• 164ª missione umana Americana nello spazio

• 133ª missione Shuttle

• 108ª missione dopo il mwhgdisastro del Challenger

• 20ª missione dopo il mwiadisastro del Columbia

• 39ª missione del Discovery

• 35ª missione di assemblaggio della ISS

• 80º lancio dal pad 39A

| Ruolo | Equipaggio | Equipaggio |

|---|---|---|

| Comandante | Steven Lindsey , NASA Quinto volo | Steven Lindsey , NASA Quinto volo |

| Pilota | Eric Boe , NASA Secondo volo | Eric Boe , NASA Secondo volo |

| Specialista di missione 1 | Nicole Stott , NASA Secondo volo | Nicole Stott , NASA Secondo volo |

| Specialista di missione 2 | Alvin Drew , NASA Secondo volo | Alvin Drew , NASA Secondo volo |

| Specialista di missione 3 | Michael Barratt , NASA Secondo volo | Michael Barratt , NASA Secondo volo |

| Specialista di missione 4 | Stephen Bowen , NASA Terzo volo | Stephen Bowen , NASA Terzo volo |

Lo stemma è basato su disegni dell'artista Robert McCall, tra le ultime creazione della sua lunga carriera. In primo piano un'orbiter solitario sale in un cielo blu scuro lasciando una scia infuocata e turbolenta. L'orbiter è circondato da stelle e dalla forma a falce del pianeta Terra. Il numero di missione, "STS-133" è scritto al centro dello stemma, e l'orbiter sembra fase di decollo. Tuttavia, il mwkaDiscovery è rappresentato senza i solid boosters e senza il serbatoio esterno, come se fosse al termine della missione. Questo rappresenta il completamento della vita operativa del mwkqDiscovery e l'inizio di un nuovo ruolo come simbolo della NASA e fiero lascito della nazione nel volo spaziale.

La missione STS-133 ha trasportato sulla stazione il modulo mwnwLeonardo, che è stato trasformato da mwoaMulti-Purpose Logistics Module (MPLM) a mwoqPermanent Multipurpose Module (PMM)cite-ref-permanent-1-0[1]cite-ref-pmm-2-0[2].

L'mwqwAgenzia Spaziale Italiana ha iniziato a costruire il modulo MPLM mwraLeonardo ad aprile 1996 e ad agosto 1998 è stato portato al mwrqKennedy Space Center. Il modulo è stato utilizzato per portare equipaggiamento e materiali sulla stazione spaziale per la prima volta con la missione mwrgSTS-102 tremite lo Shuttle mwrwDiscovery. Successivamente è stato utilizzato altre sette volte prima della missione STS-133.

Al termine della missione mwsqSTS-131, il modulo mwsgLeonardo è stato trasferito alla mwswSpace Station Processing Facility del mwtaKennedy Space Center, dove è stato riconfigurato e modificato per diventare un modulo permanente della stazione spaziale e per rendere più facile la sua manutenzionecite-ref-3[3]. Tra le modifiche effettuate c'è stata l'alleggerimento di mwuq80,8 kg ottenuta tramite la rimozione di alcuni equipaggiamenti, l'installazione di un nuovo isolamento multistrato e una protezione chiamata mwuwscudo di Whipple da mwvamicrometeoriti e mwvqdetriti spaziali.

L'ExPRESS Logistic Carrier (ELC) è una piattaforma in acciaio progettata per supportare equipaggiamento da agganciare esternamente alla stazione spaziale. Nella missione STS-133, il mwyqDiscovery ha trasportato la terza piattaforma che è stata agganciata al mwygPassive Attachment System sul mwywsegmento S3. Le prime due, mwzaELC-1 ed mwzqELC-2 sono state portate sulla stazione dalla missione mwzgSTS-129 e l'ultima, la mwzwELC-3 è stata portata dalla missione mwaaSTS-134. Il peso dell'ELC-4 è di circa mwaq3 702 kg.

Sull'ECL-4 sono stati caricati diversi componenti di ricambio, chiamati mwawOrbital Replacement Units (ORU), tra cui un radiatore mwbaHeat Rejection System Radiator di riserva.

Il mwegDiscovery ha portato a bordo della stazione spaziale il robot umanoide mwewRobonaut 2. Anche se il suo scopo iniziale è stato di mostrare agli ingegneri il comportamento di un robot in ambiente di mwfamicrogravità, potrà attraverso aggiornamenti eventualmente assistere gli astronauti durante le passeggiate spazialicite-ref-5[5]. Dopo essere stato installato, mwgqRobonauta ha iniziato le sue operazioni all'interno del modulo mwggDestiny. Inizialmente era stato progettato come prototipo da utilizzare sulla Terra, e per il suo viaggio sulla stazione spaziale ha ricevuto diversi aggiornamenti. Ad esempio è stato cambiato il materiale di rivestimento del robot per adeguarsi agli stretti requisiti di anti-infiammabilità della stazione, è stato aggiunta una protezione per la mwgwcompatibilità elettromagnetica, sono stati cambiati i processori con una loro versione più resistente alle radiazioni. Le ventole di raffreddamento originali sono state sostituite con ventole meno rumorose e il sistema di alimentazione elettrica è stato modificato per adattarsi al sistema elettrico della stazione spaziale. Il mwhaRobonauta è stato anche sottoposto a severi test per accertarsi che il lancio sul mwhqDiscovery non lo danneggi e che possa operare nell'ambiente spaziale.

Il robot pesa mwhw140 kg e la sua struttura è di fibre di carbonio e alluminio, rivestita di nickel. L'altezza è di mwia3 piedi 3,7 pollici (100,8 cm) e la larghezza all'altezza delle spalle è di mwiq2 piedi 7,4 pollici (79,8 cm). Il robot è equipaggiato con 54 mwigservomotori e ha 42 mwiwgradi di libertàcite-ref-6[6]. Ha 38 mwkaprocessori di tipo mwkqPowerPC ed è alimentato da mwkgcorrente continua a mwkw120 V.

Il mwmgDiscovery è stato equipaggiatocite-ref-7[7] con un sensore chiamato mwnwDragonEye Developmental Test Objective (DTO), sviluppato dalla mwoaAdvanced Scientific Concepts Inc.. Si tratta di un sensore mwoqLIDAR di navigazione che fornisce una immagine tridimensionale a partire dalla luce laser riflessa da un oggetto. Il sensore è infatti dotato di una griglia di 128 per 128 pixel che riceve la luce laser riflessacite-ref-8[8]. Conoscendo la posizione del pixel e il tempo impiegato dalla luce riflessa dall'oggetto è possibile creare una mappa tridimensionale.

Il DragonEye DTO è stato installato sul sistema Trajectory Control Sensor (TCS) esistente del mwqaDiscovery, che è installato sul sistema di attracco dello shuttle. Sia il TCS che il sensore DragonEye funzionano con un dispositivo retroriflettente installato sul mwqqPressurized Mating Adapter 2, sul modulo mwqgKibo.

Il sensore è stato testato durante questa missione per il suo futuro utilizzo sulla mwranavetta Dragon di mwrqSpaceX.

Il lancio, inizialmente previsto per il 1º novembre, è stato più volte rinviato: inizialmente la data era stata spostata al 2 e al 3 novembre, per delle perdite ai motori mwsaOMS. Il lancio è stato ancora rinviato fino al 5 novembre per dei problemi elettrici ai motori mwsqSSME. A 6 ore dal lancio, durante le normali procedure pre-lancio, è stata trovata una perdita di idrogeno al GUCP e il lancio è stato nuovamente rinviato. Nelle riparazioni, inoltre, si sono scoperte crepe nell'mwsgexternal tank, che hanno portato alla decisione di riportare il Discovery nel mwswVAB.

Un'ulteriore preoccupazione si è verificata quando il membro ufficiale dell'equipaggio mwtqTimothy Lennart Kopra si è infortunato in un incidente in bicicletta. Per evitare ulteriori rinvii della missione la NASA ha quindi deciso di sostituirlo con mwtgStephen Bowen.cite-ref-9[9]

Il 24 febbraio, alle ore 16:53, Discovery decolla da Cape Canaveral.

Lo Space Shuttle Discovery è decollato con successo dal mwxqKennedy Space Center mwxgrampa di lancio 39A alle 16:53:24 EST del 24 febbraio 2011. Il decollo è stato inizialmente fissato per 16:50:24 ma è stato ritardato di 3 minuti a causa di un difetto minore in un sistema informatico utilizzato dal Range Safety Officer (RSO). Una volta risolto il problema è stato autorizzato il lancio. Discovery ha impiegato 8 minuti e 34 secondi per raggiungere l'mwyaorbita. A circa quattro minuti di volo, un pezzo di schiuma è stato visto staccarsi dall'mwyqExternal Tank. Questo evento non è stato comunque giudicato pericoloso per il prosieguo del volo dal momento che è avvenuto dopo che la navetta aveva lasciato l'atmosfera terrestre. Durante l'ascesa del Discovery, i manager della NASA hanno anche riferito di aver visto altre tre pezzi di schiuma staccarsi dal serbatoio e che avrebbero potuto danneggiare seriamente lo shuttle. Gli ingegneri della NASA hanno spiegato che le perdite di schiuma si hanno a causa di una condizione chiamata "crio-pompaggio". Quando il serbatoio esterno viene caricato con mwygidrogeno liquido, l'aria rimane intrappolata nella schiuma. Durante il viaggio verso l'orbita, come il livello di idrogeno nel serbatoio scende, si riscalda e l'aria liquefatta torna ad essere un gas. La pressione generata a causa del cambiamento di stato di idrogeno può provocare che parti di schiuma del serbatoio possano staccarsi.

Una volta in orbita, l'equipaggio della missione STS-133 ha aperto le porte stiva di carico e attivato l'mwzaantenna di mwzqbanda Ku per le comunicazioni ad alta velocità con il controllo di missione. Mentre l'antenna era in corso di attivazione, mwzgAl Drew e il pilota mwzwEric Boe hanno attivato il mw0aRemote Manipulator System (SRMS), noto anche come Canadarm. Più tardi nella giornata l'equipaggio ha inviato a terra le immagini riprese durante il lancio perché siano analizzate.

Il secondo giorno ha visto l'equipaggio della navetta spaziale Discovery iniziare i preparativi di attracco con la mw1wStazione spaziale internazionale (ISS). La giornata è iniziata con l'accensione dei motori mw2aOrbital Maneuvering System (OMS), accensione chiamata mw2qNC2 burn, per immettersi in una traiettoria adatta a raggiungere la ISS. Il comandante mw2gSteven Lindsey, il pilota mw2wEric Boe e lo specialista di missione mw3aAl Drew hanno poi proseguito la giornata eseguendo un controllo dei pannelli con l'mw3qOrbiter Boom Sensor System (OBSS). Lindsey e Boe hanno poi iniziato l'ispezione sulla fascia destra e del resto della navetta. L'intera ispezione ha richiesto circa sei ore per essere completata. Nel corso della giornata, l'equipaggio ha inoltre verificato gli strumenti per il mw3grendezvous al fine di garantire la loro operatività. Alla fine della giornata, è stata eseguita un'ulteriore accensione dei motori OMS, chiamata mw3wNC3 burn.

Il terzo giorno di volo è stato dedicato all'aggancio del Discovery alla ISS: L'aggancio è avvenuto alle 19:14 mw5gUTC. La manovra è stata portata a termine con alcune difficoltà dovute al moto relativo tra i due corpi che hanno causato un ritardo di circa 40 minuti rispetto alle previsione. I portelli di comunicazione sono stati comunque aperti alle 21:16 UTC, e l'equipaggio di mw5wExpedition 26 ha potuto dare il benvenuto sulla stazione all'equipaggio della missione STS-133. Dopo la cerimonia di benvenuto e un briefing di sicurezza, gli astronauti hanno iniziato a trasferire l'Express Logistics Carrier 4 (ELC4). ELC4 è stato preso dalla stiva del Discovery dal mw6qRemote Manipulator System, pilotato da mw6gNicole Stott e mw6wMichael Barratt.

Nel quarto giorno di volo, mw8gNicole Stott e mw8wMichael Barratt hanno compiuto alcuni lavori con l'mw9aOrbiter Boom Sensor System usando il mw9qCanadarm2. Dopo aver eseguito questi lavori, l'equipaggio di STS 133 è stato raggiunto dal mw9gcomandante della mw9wExpedition 26 mw-aScott Kelly e dall'ingegnere di volo mw-qPaolo Nespoli per una serie di interviste. L'equipaggio ha anche avuto tempo per completare il trasferimento di alcuni materiali dallo Shuttle alla ISS. Sono state inoltre riviste le procedure per la mw-gpasseggiata spaziale del giorno successivo. Dopo la revisione, Bowen e Drew hanno indossato le maschere di mw-wossigeno e sono entrati nell'mw-aairlock dove hanno trascorso la notte ad una mw-qpressione di 10,2 mw-gpsi. Questo viene fatto per aiutare l'espulsione di mw-wazoto dal loro sangue e per prevenire la mwaqamalattia da decompressione.

Dopo il risveglio alle 06:23 EST, sono cominciati subito i preparativi per l'EVA; alle 08:20 si è tenuta una conferenza tra l'equipaggio della stazione e il controllo missione e alle 10:46 è iniziata l'attività extra-veicolare. Durante l'EVA gli astronauti Bowen e Drew hanno installato un cavo di alimentazione tra dei moduli al fine di fornire una fonte di energia di emergenza, qualora risultasse necessario. Le attività con il braccio robotico SSRMS sono state ritardate a causa di un problema tecnico. Dopo un esperimento giapponese chiamato "Message in a Bottle", per raccogliere un campione di vuoto, l'EVA è terminata alle 05:20 PM EST, dopo 6 ore e 34 minuti.

L'attività principale della giornata è stata l'installazione del mwaqwPermanent Multipurpose Module mwaq0Leonardo. Il modulo è stato rimosso dalla stiva di carico del mwaq4Discovery alle 07:26 CST tramite il braccio robotico della stazione spaziale, operato dagli specialisti di missione Mike Barratt e Nicole Stott, ed è stato installato alle 09:05 CST. Il modulo aggiunge mwaq870,0 m³ di spazio sulla stazione, e include il robot umanoide mwaraRobonaut 2cite-ref-sr11-10-0[10].

Barratt, Stott, il comandante dello shuttle Steve Lindsey e il comandante della stazione Scott Kelly hanno partecipato a interviste con i giornalisti. Gli altri astronauti hanno continuato il trasferimento di equipaggiamento e materiali dallo shuttle alla stazione.

Tutto l'equipaggio ha ripassato le procedure per la passeggiata spaziale prevista per il giorno successivo, e gli specialisti di missione Steve Bown e Al Drew hanno effettuato i preparativi come la configurazione degli strumenti. Successivamente, hanno trascorso la notte nel mwarcJoint Airlock, che è stato pressurizzato ad una pressione inferiore (mwarg10,2 psi invece della normale pressione di mwark14,7 psi) per abituare il corpo umano alle tute spaziali ed evitare la mwaromalattia da decompressione.

Gli astronauti sono stati informati che la missione è stata allungata di un giorno, che è stato impiegato per l'allestimento del modulo mwarwLeonardo

Gli astronauti Steve Bowen e Alvin Drew hanno effettuato la seconda passeggiata spaziale della missionecite-ref-sr13-11-0[11].

Nel frattempo sono continuati i trasferimenti di equipaggiamento e materiali dal mwasqDiscovery alla stazione spaziale e lo stivaggio dei rifiuti sulla navetta mwasuH-II Transfer Vehicle.

L'attività extraveicolare è coordinata dalla specialista di missione Nicole Stott, mentre lo specialista Mike Barratt e il comandante della stazione Scott Kelly hanno manovrato il braccio robotico della stazione spaziale.

Drew ha proceduto a svuotare l'ammoniaca dalla pompa che era stata sostituita nella precedente attività extraveicolare.

Bowen ha rimosso un mwaskLightweight Adapter Plate Assembly, un dispositivo utilizzato per agganciare esperimenti scientifici all'esterno del laboratorio mwasoColumbus e lo ha portato nella stiva di carico del mwassDiscovery per essere riportato a Terra. Successivamente ha effettuato manutenzione allo mwaswSpecial Purpose Dexterous Manipulator. Drew ha riparato un mwas0dispositivo di aggancio.

Nella prima parte della giornata sono continuati i trasferimenti di equipaggiamento e materiali dal mwataDiscovery alla stazione spazialecite-ref-sr15-12-0[12]. L'equipaggio ha partecipato a due interviste con giornalisti di varie emittenti radiotelevisive.

Il comandante della stazione Scott Kelly e l'ingegnere di volo Cady Coleman hanno effettuato manutenzione su un dispositivo per rimuovere l'mwatyanidride carbonica dall'aria (mwatcCarbon Dioxide Removal Assembly).

Gli equipaggi hanno ricevuto una telefonata dal mwatkPresidente degli Stati Uniti mwatoBarack Obama, che si è complimentato con l'equipaggio. mwats"Siete un grande esempio, con la vostra dedizione, il vostro coraggio e il vostro impegno nell'esplorazione. Colonnello Lindsey, deve essere un grande onore essere l'ultimo comandante del Discovery"cite-ref-sr15-12-1[12]cite-ref-13[13] ha commentato Obama. mwauq"A nome dell'equipaggio, è un vero privilegio far volare il Discovery nella sua ultima missione. Pensiamo che, quando atterreremo, il Discovery avrà volato nello spazio per 365 giorni" ha riposto il comandante Steve Lindseycite-ref-sr15-12-2[12]cite-ref-14[14].

I responsabili di missione hanno deciso di estendere la missione di un ulteriore giorno, per fornire all'equipaggio dello shuttle più tempo per allestire il modulo mwau4Leonardo.

Nel resto della giornata, Linsdey e il pilota Eric Boe hanno attivato il propulsori di manovra dello Shuttle per aumentare l'orbita della stazione spaziale di circa mwava1 miglio (1,6 km)cite-ref-sr15-12-3[12].

Il nono giorno di missione è il primo dei due giorni aggiuntivi della missione, e la maggior parte dell'equipaggio dello shuttle è stato impegnato con attività relative al modulo mwav0Leonardo, trasferendo equipaggiamento e materiali dal nuovo modulo alla stazione e allestendo il suo internocite-ref-sr17-15-0[15].

Il comandante del mwawmDiscovery Steve Lindsey, il pilota Eric Boe, gli specialisti di missione Alvin Drew, Steve Bowen, Nicole Stott e Michael Barratt assieme ai loro colleghi della Expedition 26 Kelly, Oleg Skripochka, Alexander Kaleri, Dmitry Kondratyev, Paolo Nespoli e Coleman hanno partecipato ad una conferenza stampa congiuntacite-ref-sr17-15-1[15].

Durante il pomeriggio, Bowen e Drew hanno stivato gli strumenti impiegati durante le passeggiate spaziali.

Il decimo giorno di missione è il secondo dei due giorni aggiuntivi della missione. Gli astronauti hanno completato i trasferimenti di equipaggiamento e materialicite-ref-sr19-16-0[16].

L'ingegnere di volo Paolo Nespoli e lo specialista di missione Michael Barratt hanno riparato il dispositivo che rimuove l'anidride carbonica dall'aria, chiamato mwaxaCarbon Dioxide Removal Assembly, mentre il comandante Scott Kelly ha installato un nuovo filtro su un dispositivo di generazione dell'ossigeno chiamato mwaxeOxigen Generation Assembly.

Il comandante Lindsey assieme a Boe, Stott e Barratt hanno terminato di trasferire gli ultimi equipaggiamenti da riportare a Terra a bordo del mwaxqDiscovery. Successivamente Bowen e Barratt hanno effettuato dei controlli su alcuni dei sistemi e degli strumenti che saranno impiegati durante la fase di sgancio dalla stazione spaziale, prevista per il giorno successivocite-ref-sr21-17-0[17].

Durante gli otto giorni, l'equipaggio del mwaxoDiscovery ha aiutato ad installare il modulo mwaxsLeonardo con mwaxw6 500 libbre (2 900 kg) di equipaggiamento per la stazione spaziale, ad installare sull'esterno della stazione l'ExPRESS Logistic Rack 4 e portato ulteriori mwax02 000 libbre (910 kg) di equipaggiamento trasportato sul ponte intermedio dello shuttlecite-ref-sr21-17-1[17]. Tra gli ultimi equipaggiamenti trasportati ci sono le tute spaziali impiegate da Drew e Bowen.

La consueta cerimonia di commiato si è tenuta alle 14:33 CST, e successivamente è stato chiuso il portello tra lo shuttle e la stazione spaziale.

L'equipaggio si è svegliato con la colonna sonora di Star Trek, introdotta da una frase recitata dall'attore mwayoWilliam Shatner: mways"Spazio, ultima frontiera. Questi sono stati i viaggi dello Space Shuttle Discovery. La sua missione trentennale è cercare nuove scoperte scientifiche, costruire avamposti, unire le nazioni nell'ultima frontiera. Per andare coraggiosamente, e fare quello che nessuna astronave ha mai fatto prima".cite-ref-18[18]cite-ref-sr22-19-0[19]

Alle 06:00 CST il mwazuDiscovery si è sganciato dalla stazione spaziale. Il pilota Eric Boe ha effettuato un giro attorno alla stazione per permettere all'equipaggio di scattare foto alla stazione spaziale. Successivamente è stata effettuata la manovra di allontanamento della stazionecite-ref-sr23-20-0[20].

Nel resto della giornata, Lindsey, Boe e Drew hanno effettuato l'ispezione dello scudo termico attraverso il mwazsbraccio robotico dello shuttle e l'mwazwOrbiter Boom Sensor System. Le immagini sono state inviate a Terra per ulteriori analisi e assicurarsi che lo scudo termico dell'orbiter non sia stato danneggiato durante il periodo di attracco alla stazione.

L'equipaggio ha trascorso la maggior parte della giornata preparandosi per il rientro: il comandante Lindsey, il pilota Boe e lo specialista di missione Stott hanno effettuato i test del mwaz8Flight Control System e dei propulsori di manovra dello shuttlecite-ref-sr25-21-0[21].

Successivamente il comandante e il pilota hanno condotto l'esperimento mwaauRam Burn Observations (RAMBO). Dopo pranzo, l'equipaggio ha partecipato a interviste con giornalisti di varie emittenti radiotelevisive.

L'equipaggio ha iniziato i preparativi per uscire dall'orbita alle 05:53 CST, e alle 07:12 sono stati chiusi i portelloni della stiva di carico. Alle 08:52 l'equipaggio ha terminato di indossare le tute impiegate durante il lancio e il rientro.

Alle 9:42 è stato fornito il via libera dal controllo missione per l'uscita dall'orbita e l'accensione dei propulsori è avvenuta 10 minuti più tardicite-ref-sr27-22-0[22].

Il mwaboDiscovery ha toccato terra alle 10:57 CST sulla pista 15 della mwabsShuttle Landing Facility del mwabwKennedy Space Centercite-ref-sr27-22-1[22].

Con questa ultima missione, il mwaciDiscovery ha orbitato attorno alla terra 5380 volte, percorrendo un totale di mwacm238 539 663 kmcite-ref-sr27-22-2[22].

| | Astronauta | Inizio | Fine | Durata | Missione |

|---|---|---|---|---|---|

| EVA 1 | Stephen Bowen Alvin Drew | 28 febbraio 2011 15:46 | 28 febbraio 2011 22:20 | 6 ore 34 minuti | Drew e Bowen hanno installato una estensione della linea elettrica tra il modulo UNity e il modulo Tranquility . Successivamente hanno spostato una pompa per l'ammoniaca malfunzionante nella External Stowage Platform 2. Successivamente hanno effettuato attività di manutenzione per il sistema che sposta il braccio robotico della stazione lungo la struttura della stessa. |

| EVA 2 | Stephen Bowen Alvin Drew | 2 marzo 15:42 | 2 marzo 21:56 | 6 ore 14 minuti | Drew ha rimosso l'isolamento termico da una piattaforma, mentre Bowen ha rimosso un dispositivo di aggancio dal modulo Columbus . Successivamente è stata installata una camera sul braccio robotico Dextre . |

Come tradizione per tutti i voli NASA a partire dal programma Gemini, per ogni giorno di missione, l'equipaggio della STS-133 ha ascoltato un particolare brano musicale scelto da un astronauta, che per lui ha un particolare significato.

• mwafwGiorno 2: mwaf0Through Heaven's Eyes di mwaf4Brian Stokes Mitchell, per Michael R. Barratt. mwaf8WAV, mwagaMP3

• mwagiGiorno 3: mwagmWoody's Roundup dei Riders in the Sky, per Alvin Drew. mwaguMP3

• mwagcGiorno 4: mwaggJava Jive dei mwagkThe Manhattan Transfer, per Steven Lindsey. mwagoWAV, mwagsMP3

• mwag0Giorno 5: mwag4Oh What a Beautiful Morning di Davy Knowles & Back Door Slam, per Nicole Stott. mwaheWAV, mwahiMP3

• mwahqGiorno 6: mwahuHappy Together dei mwahyThe Turtles, per Stephen Bowen. mwahcWAV, mwahgMP3

• mwahoGiorno 7: mwahsThe Speed of Sound dei mwahwColdplay, per Eric Boe. mwah0WAV, mwah4MP3

• mwaiaGiorno 8: mwaieCity of Blinding Lights degli mwaiiU2, per tutto l'equipaggio. mwaimWAV, mwaiqMP3

• mwaiyGiorno 9: mwaicThe Ritual/Ancient Battle/2nd Kroykah composto da Gerald Fried, per tutto l'equipaggio. mwaikWAV, mwaioMP3

• mwaiwGiorno 10: mwai0Ohio (Come Back to Texas) dei mwai4Bowling for Soup, per tutto l'equipaggio. mwai8WAV, mwajaMP3

• mwajiGiorno 11: mwajmSpaceship Superstar dei Prism, per tutto l'equipaggio. mwajuWAV, mwajyMP3

• mwajgGiorno 12: Colonna sonora di mwajkStar Trek composto da mwajoAlexander Courage, per tutto l'equipaggio. mwajsWAV, mwajwMP3

• mwaj4Giorno 13: mwaj8Blue Sky dei mwakaBig Head Todd and the Monsters, per tutto l'equipaggio. mwakeWAV, mwakiMP3

• mwakqGiorno 14: mwakuComing Home di mwakyGwyneth Paltrow, per tutto l'equipaggio. mwakcWAV, mwakgMP3

cite-note-permanent-11. ↑ mwak8Chris Gebhardt, mwalamwaleSTS-133 refined to a five crew, one EVA mission – will leave MPLM on ISS, NASAspaceflight.com, 5 agosto 2009.

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cite-note-41. La foto include Tim Kopra, che faceva originariamente parte dell'equipaggio ed è stato sostituito da Stephen Bowen

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cite-note-1313. ↑ Originale: mwari"You are setting such a great example with your dedication, your courage, your commitment to exploration. Col. Lindsey, it must be a great honor to be the last commander of Discovery."

cite-note-1414. ↑ Originale: mwary"On behalf of the crew, it’s a real privilege for us to get to fly Discovery on her final mission. We think that when we land, Discovery will have flown in space for 365 days"

cite-note-sr17-1515. ↑ mwarwmwar0mwar4STS-133 MCC Status Report #17, su mwar8nasa.gov, NASA, 4 marzo 2011. mwasaURL consultato il 22 aprile 2021 mwase(archiviato dall'mwasiurl originale il 23 ottobre 2021).

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• mwaxmLista dei voli spaziali con equipaggio umano dal 2010 ad oggi

• mwaxuLista delle missioni dello Space Shuttle

• mwaxcLista dei voli spaziali con equipaggio umano

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